1870–1953

Євген Патон

Мостобудівник, піонер електрозварювання

Науковець, Винахідник / інженер

Майже в 60 років відомий мостобудівник почав усе спочатку і взявся за зварювання. Євген Патон заснував у Києві Інститут електрозварювання, а під його керівництвом звели найбільший у Європі суцільнозварний автодорожній міст - міст Патона через Дніпро.

Ключові досягнення

  • Близько 35 проєктів мостів, зокрема відбудова мостів через Дніпро в Києві після революції
  • Заснував Інститут електрозварювання (1934) і керував ним до 1953 року
  • Швидкісне автоматичне зварювання під флюсом, у 10 разів продуктивніше за ручне
  • Автоматичне зварювання танкової броні в роки Другої світової війни
  • Міст Патона в Києві (1953) - найбільший у Європі суцільнозварний автодорожній міст

Хлопець із Ніцци

Євген Патон народився 1870 року в Ніцці, де його батько був російським консулом. Він закінчив політехніку в Дрездені (1894), але в російській імперії іноземний диплом не визнавали. Тож Патон склав іспити в Петербурзькому інституті інженерів шляхів сполучення і 1896 року отримав другий диплом.

Мости для Києва

До Київського політехнічного інституту Патона запросили 1904 року, і там він очолив кафедру мостів. За життя він створив близько 35 проєктів мостів і написав підручники з мостобудування. Після революції Патон відбудовував зруйновані мости, зокрема міст через Дніпро в Києві, відкритий 1925 року.

Почати все спочатку майже в 60

Академіком Патона обрали 1929 року. Того ж року, майже в 60 років, він узявся за нову справу. Мости тоді трималися на заклепках, і Патон вважав, що майбутнє за зварюванням, але його ще погано вивчили. Патон створив при академії лабораторію електрозварювання, а 1934 року на її основі - Інститут електрозварювання, яким керував до смерті. Його команда розробила швидкісне автоматичне зварювання під флюсом: воно було в 10 разів продуктивніше за ручне.

Зварювання на війні

У Другу світову війну інститут евакуювали до Нижнього Тагила на Уралі. Там Патон і його співробітники налагодили автоматичне зварювання танкової броні й потокову лінію для корпусів танків. 1943 року він першим з українських академіків отримав звання Героя Соціалістичної Праці. З 1945 до 1952 року Патон був віцепрезидентом Академії наук УРСР.

Міст, якого він не побачив

Останньою великою справою Патона став міст через Дніпро в Києві завдовжки близько півтора кілометра - найбільший у Європі суцільнозварний автодорожній міст. Євген Патон помер 12 серпня 1953 року, менш як за три місяці до відкриття мосту, і міст назвали його ім’ям.

Чому це важливо сьогодні

Євген Патон довів, що почати нову справу ніколи не пізно: майже в 60 років відомий мостобудівник узявся за зварювання, яке тоді ще погано вивчили, бо бачив у ньому майбутнє. Цей вибір виправдався: технологія його команди допомогла країні у війні, а міст Патона в Києві показав, на що вона здатна. Він залишив не лише інститут, а й наукову школу, яку продовжив син, Борис Патон, згодом президент Академії наук України. Кожен, хто боїться, що вже запізно братися за щось нове, може згадати Патона.